कुछ हद तक, RTS X दिखने में Ducati Hypermotard 950 से प्रेरित लगती है, जिसमें इसके मिनिमलिस्टिक बॉडी पैनल और पूरे डिज़ाइन में कोणीय रेखाएँ हैं।
एक सुपरमोटो की तरह, इसमें लगभग सपाट सीट, गार्ड के साथ चौड़ा हैंडलबार, 17-इंच के अलॉय व्हील और रोड-बायस्ड यूरोपग्रिप टायर के साथ लंबी ट्रैवल सस्पेंशन है।
बाइक को पावर देने वाला TVS का नया 299cc, फोर-वॉल्व, DOHC, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 9,000rpm पर 34.5bhp और 7,000rpm पर 28.5Nm का उत्पादन करता है। यह एक द्वि-दिशात्मक त्वरित शिफ्टर के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।
यह कास्ट एल्युमीनियम सबफ़्रेम के साथ स्टील ट्रेलिस फ़्रेम द्वारा समर्थित है। सस्पेंशन ड्यूटी 43 मिमी यूएसडी फोर्क्स और एक प्रीलोड-एडजेस्टेबल मोनोशॉक द्वारा संभाली जाती है, दोनों में 180 मिमी की यात्रा होती है।
बाइक का कर्ब वेट 143.5 किलोग्राम है, जो आश्चर्यजनक रूप से कम है, लेकिन इसमें 8.2 लीटर का छोटा फ्यूल टैंक है। 875 मिमी पर, सीट थोड़ी ऊँची है जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस सम्मानजनक 240 मिमी है।
अब, यह देखना बाकी है कि उत्पादन संस्करण इस अवधारणा से कितना अलग होगा। यह KTM 390 SMC R से मुकाबला करेगा जो 2026 में हमारे तटों पर आ सकता है।
