भारत चेन्नई में 410 मीटर लंबे परीक्षण ट्रैक के पूरा होने के साथ हाइपरलूप परिवहन के अपने दृष्टिकोण को साकार करने के करीब पहुंच गया है। थाइयूर में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) मद्रास के डिस्कवरी कैंपस में स्थित, यह परियोजना उच्च गति और टिकाऊ परिवहन समाधानों की ओर देश की यात्रा में एक प्रमुख मील का पत्थर का प्रतिनिधित्व करती है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 5 दिसंबर को एक्स के माध्यम से उपलब्धि साझा करते हुए कहा, “भारत का पहला हाइपरलूप टेस्ट ट्रैक (410 मीटर) पूरा हुआ। उन्होंने भारतीय रेलवे, आईआईटी-मद्रास आविष्कार हाइपरलूप टीम और आईआईटी मद्रास में शुरू किए गए डीप-टेक स्टार्टअप टीयूटीआर हाइपरलूप को इस महत्वाकांक्षी परियोजना को लाने में उनके सहयोगात्मक प्रयासों के लिए बधाई दी।
What Is Hyperloop Technology?
हाइपरलूप एक अल्ट्रा-फास्ट, पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली है। इसमें पॉड्स हैं जो कम दबाव वाली ट्यूबों के अंदर 1,207 किमी/घंटा तक की उल्लेखनीय गति से यात्रा करते हैं। यह डिजाइन वायु प्रतिरोध और घर्षण को कम करता है, जिससे यात्रियों को रिकॉर्ड समय में विशाल दूरी तय करने की अनुमति मिलती है।
शुरुआत में सदियों पहले अवधारणा की गई हाइपरलूप तकनीक ने 2013 में नए सिरे से ध्यान आकर्षित किया जब एलोन मस्क ने इसकी व्यवहार्यता को रेखांकित करते हुए एक श्वेत पत्र प्रस्तुत किया। मस्क की दृष्टि ने परिवहन में क्रांति लाने में सक्षम प्रणाली का वर्णन किया, जो पारंपरिक रेल और हवाई यात्रा का विकल्प प्रदान करता है।
Hyperloop in India: A Game Changer?
आईआईटी मद्रास के डिस्कवरी कैंपस में स्थित चेन्नई में 410 मीटर लंबे टेस्ट ट्रैक के पूरा होने के साथ भारत के महत्वाकांक्षी हाइपरलूप सपने आकार ले रहे हैं।
यह अग्रणी उच्च गति, टिकाऊ परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिबद्धता का प्रतीक है।
प्रारंभिक परीक्षण 100 किमी / घंटा की गति से शुरू होंगे, बाद में विस्तारित पटरियों पर 600 किमी / घंटा को लक्षित करने वाले परीक्षणों के साथ।
यात्रा के समय में कमी: हाइपरलूप शहरी आवागमन के समय में नाटकीय रूप से कटौती कर सकता है, केवल 15 मिनट में 60 किमी की दूरी तय कर सकता है। मेट्रो रेल समर्थन: हाई-स्पीड कॉरिडोर मौजूदा मेट्रो सिस्टम के साथ मूल रूप से एकीकृत हो सकते हैं। स्थिरता: वैक्यूम-सीलबंद ट्यूबों में परिचालन, हाइपरलूप ऊर्जा दक्षता के माध्यम से भारत के हरित परिवहन उद्देश्यों के साथ संरेखित करता है।
परियोजना में दो चरण शामिल हैं: प्रारंभिक परीक्षण के लिए 11.5 किलोमीटर का ट्रैक और संभावित 100 किलोमीटर का विस्तार। स्केलेबिलिटी और लागत बाधाओं के बावजूद, टीयूटीआर हाइपरलूप और भारतीय रेलवे के साथ साझेदारी परियोजना की गति को रेखांकित करती है।
Mumbai-Pune Corridor
मुंबई-पुणे हाइपरलूप, 25 मिनट के यात्रा समय का वादा करता है, भारत की पहली पूर्ण पैमाने पर तैनाती हो सकती है। शुरुआती चरणों में, पहल हाइपरलूप की परिवर्तनकारी क्षमता, सम्मिश्रण गति, दक्षता और शहरी गतिशीलता के लिए नवाचार को दर्शाती है।
