Electric Vehicles: जबकि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार चुनौतियों का सामना कर रहा है, भारत ने एक स्वतंत्र मार्ग अपनाया है। देश में ईवी की बिक्री में काफी मजबूती दिखाई दे रही है और अन्य प्रमुख बाजारों में देखी जा रही मंदी को चुनौती दी है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह वृद्धि तेजी से भारत के छोटे शहरों (टियर-2 शहरों) में केंद्रित हो रही है।
उम्मीदों के विपरीत, भारत में ईवी अपनाने के लिए तेजी से उभरते नए क्षेत्र इसके छोटे शहर हैं। लगातार दूसरे वर्ष, ये इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बड़े महानगरों जैसे बेंगलुरु, दिल्ली, मुंबई और चेन्नई में बिक्री से आगे निकल रहे हैं। और भी चौंकाने वाली बात यह है कि गुजरात का सूरत, अहमदाबाद को ईवी बिक्री के मामले में पीछे छोड़ चुका है। यह जानकारी एक मीडिया रिपोर्ट में सामने आई है।
इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट का मामला भी कुछ ऐसा ही है। टियर-2 शहरों में बिक्री में तेजी आई है, जिसमें राज्य की राजधानियां अग्रणी भूमिका निभा रही हैं। इन शहरों में ईवी विकास के लिए अनुकूल माहौल है, जो बढ़ते ऑटो बाजार, बढ़ती शहरी आबादी और ऑटोमेकर्स द्वारा रणनीतिक निवेश की विशेषता है।
इसीलिए, ऑटोमेकर्स तेजी से अपने डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार टियर-2 शहरों में कर रहे हैं। ओला इलेक्ट्रिक, एथर एनर्जी और टाटा मोटर्स कुछ प्रमुख खिलाड़ी हैं जो अब तेजी से इन क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार कर रहे हैं। इस प्रकार, ईवी अपनाने को बढ़ावा देने में पहुंच एक छोटी समस्या होगी।
सब्सिडी से मुक्ति, सस्ते विकल्प
दिलचस्प बात यह है कि भारत का ईवी विकास सब्सिडी पर कम निर्भर होता जा रहा है। कई राज्यों ने पहले ही अपनी सब्सिडी बजट को समाप्त कर दिया है, फिर भी बिक्री में वृद्धि जारी है। यह इंगित करता है कि ईवी बाजार परिपक्व हो रहा है, और उपभोक्ता वित्तीय प्रोत्साहनों के अलावा अन्य कारकों के आधार पर खरीद निर्णय ले रहे हैं।
ईवी बाजार में अधिक सस्ते मॉडलों की उपलब्धता ने विशेष रूप से कॉम्पैक्ट एसयूवी और हैचबैक सेगमेंट में वृद्धि को प्रेरित किया है। कार निर्माता यहां बहुत ही प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और फीचर पैकेज के साथ उपभोक्ता प्राथमिकताओं को पूरा करने में सक्षम रहे हैं।
चुनौतियाँ और अवसर
हालांकि यह प्रवृत्ति आशाजनक है, चुनौतियां बनी हुई हैं। विशेष रूप से छोटे शहरों में, जहां आय कम है, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स पर नीति कार्रवाई महत्वपूर्ण होगी। इसी तरह, तेजी से बढ़ते ईवी बाजार को ड्राइविंग रेंज की चिंता को कम करने के लिए एक सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क की आवश्यकता है।
जबकि देश हरे रास्ते पर चल रहा है, भारत के टियर-2 शहरों के संदर्भ में प्रगति को कम नहीं आंका जा सकता है। यदि नीति निर्माता और उद्योग हितधारक ईवी अपनाने की सुविधा प्रदान करने वाले पारिस्थितिकी तंत्र को प्रदान करते हैं, तो वे निश्चित रूप से देश की स्थायी गतिशीलता की यात्रा को तेज कर सकते हैं।
भारतीय ईवी बाजार की सफलता देश की वैश्विक इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में अग्रणी बनने की क्षमता को दर्शाती है। जबकि दुनिया देख रही है, भारत के टियर-2 शहरों ने ईवी नवाचार और विकास के नए क्षेत्रों को खोल दिया है।
