BYD पिछले कुछ सालों से टेस्ला को कड़ी टक्कर दे रही है। वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बाजार में अमेरिकी ऑटो दिग्गज के पास शेर की हिस्सेदारी होने के बावजूद, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारें बेचने वाली चीनी ऑटो दिग्गज तेजी से बढ़ रही है, जिससे एलन मस्क की अगुवाई वाली कंपनी को कड़ी चुनौती मिल रही है। इस दिशा में नवीनतम विकास यह है कि BYD ने पिछले साल 100 बिलियन डॉलर से अधिक की बिक्री दर्ज की, जो राजस्व में टेस्ला से आगे निकल गई। BYD ने 2024 में 777 बिलियन युआन का राजस्व दर्ज किया, जो $107 बिलियन के बराबर है। यह 2023 में दर्ज किए गए राजस्व की तुलना में 29 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाता है। दूसरी ओर, टेस्ला का 2024 का राजस्व $97.7 बिलियन था, जो उसके चीनी प्रतिद्वंद्वी से लगभग $11 बिलियन कम था। समाचार एजेंसी ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, BYD की शुद्ध आय पिछले साल 34 प्रतिशत बढ़कर 40.3 बिलियन युआन हो गई, जो विश्लेषकों के 39.5 बिलियन युआन के अनुमान से अधिक है। रिपोर्ट में BYD की इस तीव्र वृद्धि का श्रेय कंपनी की हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों की रेंज को दिया गया है, जो उच्च-स्तरीय तकनीक-सहायता वाली उन्नत सुविधाओं से भरी हुई हैं।
तेजी से आगे: BYD एक प्रमुख वैश्विक EV खिलाड़ी बन गया
BYD बहुत तेज़ी से दुनिया के सबसे बड़े और सबसे प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक कार बाज़ार, चीन में शीर्ष पर पहुँच गया है। चीन के अलावा, BYD कई अन्य वैश्विक बाज़ारों में भी तेज़ी से बढ़ रहा है, जिसमें यूरोप भी शामिल है, जो इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रमुख बाज़ारों में से एक बना हुआ है।
हर साल 19 लाख से ज़्यादा कारें बनाकर और उत्पादन क्षमता को बढ़ाकर 20 लाख यूनिट प्रति वर्ष करने का लक्ष्य लेकर, टेस्ला अपनी वॉल्यूम उत्पादन क्षमता का लाभ उठा रहा है। दूसरी ओर, BYD एक बहुआयामी दृष्टिकोण अपना रहा है। चीनी ऑटो कंपनी तेज़ी से अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार कर रही है, जो 2024 में 10 लाख यूनिट को पार कर जाएगी। साथ ही, OEM नए बाज़ारों में दुनिया भर में अपने बिक्री नेटवर्क का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। इसके अलावा, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि BYD अपनी कारों में ग्राउंड-ब्रेकिंग तकनीक पेश करने पर ज़ोर दे रहा है।
कुछ ही दिन पहले, BYD ने अपने नए वाहन आर्किटेक्चर का अनावरण किया, जो पाँच मिनट में 400 किलोमीटर की रेंज के लिए चार्ज होने का वादा करता है। ऑटो कंपनी ने संकेत दिया कि नया प्लेटफ़ॉर्म उसके कई भावी इलेक्ट्रिक वाहनों का आधार बनेगा। इसके अलावा, OEM ने अपने सबसे बुनियादी मॉडलों में भी उन्नत ड्राइवर सहायता तकनीक पेश की है। BYD ने नए अपग्रेड किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों की सेवा के लिए चीन भर में 4,000 से अधिक EV चार्जिंग स्टेशन बनाने की भी प्रतिबद्धता जताई है। ये सभी कदम BYD के लिए एक और बढ़ावा दे सकते हैं, जो दुनिया के शीर्ष EV विक्रेता के रूप में प्रतिद्वंद्वी टेस्ला से पीछे रह गया है।
BYD के पास हाइब्रिड लीवरेज है
BYD के पास अपने प्रतिद्वंद्वी टेस्ला पर एक और लीवरेज है। जबकि टेस्ला केवल इलेक्ट्रिक कारें बेचती है, BYD इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड दोनों कारें बेचती है। दुनिया भर के कई उपभोक्ता अभी भी EV को अपनाने को लेकर संशय में हैं, जबकि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उपभोक्ता भावना सकारात्मक रूप से बदल रही है। बल्कि, इन उपभोक्ताओं को हाइब्रिड वाहनों से कोई आपत्ति नहीं है क्योंकि यह तकनीक दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को मिलाती है जिससे उपयोगकर्ता जीवाश्म ईंधन के साथ-साथ बिजली का उपयोग करके कार चला सकते हैं, जिससे अंततः बेहतर माइलेज मिलता है।
BYD टेस्ला जितनी ही इलेक्ट्रिक कारें बेचती है। BYD ने 2024 में 17.60 लाख इलेक्ट्रिक कारें बेचीं, जबकि टेस्ला ने 17.90 लाख इलेक्ट्रिक कारें बेचीं। लेकिन, जब BYD की हाइब्रिड कारों की बिक्री को ध्यान में रखा जाता है, तो यह संख्या बहुत ज़्यादा है। पिछले साल BYD की कुल वाहन डिलीवरी 42.70 लाख यूनिट तक पहुंच गई, जो कि फोर्ड मोटर कंपनी के लगभग बराबर है। ऑटोमेकर ने अनुमान लगाया है कि वह 2025 में 50-60 लाख वाहन बेच सकता है। दिलचस्प बात यह है कि कंपनी ने पहले ही एक मजबूत शुरुआत दर्ज की है, इस साल के पहले दो महीनों में बिक्री में साल-दर-साल 93 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है, जो 623,300 यूनिट है।
